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卜力爵士，GCMG，DL，JP，FRGS，是英国派驻香港的第十二任港督（1898年－1903年），任内主张以和平方式面对新界问题。
1898年，英国与满清签订《展拓香港界址专条》租借新界99年。卜力在专条签订后，派总警司梅含理接收新界及建立警署。
1900年6月，大量大清国人涌至香港。其时瘟疫更见严重，终于发现瘟疫源自太平山街一带的老鼠。因此港府鼓励捕鼠，酬金为每只两仙，竟有市民以养鼠赚钱，最后改用老鼠箱，废除捕鼠酬金。
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陈雁风（8月22日），绰号电风，为台湾的棒球选手，目前效力中华职棒Lamigo桃猿，守备位置为游击手，以守优于攻著名。2008年底的季末选秀会中以投手身分，被La New熊队以第五轮第19顺位选进，当时的二军总教练蔡荣宗以熊队不缺投手为由，让陈雁风改练回内野手。
退伍之后于2010年起当了两年的先发游击手，但这两年的上垒率不到三成，也欠缺长打能力，让其在2012年失去先发位置。2013年初的桃猿与兄弟象的交易案中，原本象队是希望以耿伯轩和陈雁风两人换投手王英山加现金20万，后来桃猿留下陈雁风，王英山和耿伯轩一对一交易。
一向以优异守备著称的陈雁风，2015年在51次守备机会中就发生七次失误，经媒体披露，可能是旧伤影响传球能力，进而引发传（投）球失忆症的状况。由于后续左膝受伤影响到移动能力，陈于2017年球季结束后退下球员身分，转任教练。
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“AM车厢”编号号段为AM 500至MA 509。编号为AM 500至AM 504的车厢制造于1963年。编号为AM 505和AM 506的车厢制造于1965年。编号AM 507的车厢先后有过两节；第一节制造于1965年，1967年因事故报废；第二节制造于1968年。编号为AM 508的车厢制造于1965年。AM 509的车厢制造于1966年。“AM车厢”除编号为AM 500的车厢被Danmarks Jernbanemuseum收藏至今，和第一节编号为AM 507的车厢因事故报废外，其余“AM车厢”均在退出丹麦国家铁路运营后于被波兰的一间地区性铁路公司“Lubuska Kolej Regionalna”收购。“Lubuska Kolej Regionalna”购入的“MA车厢”于1995年拆解报废。
“BR车厢”是其中的餐车/二等座车合造车，共制造6节，编号号段为BR 530至BR 535。单节“BR车厢”车厢长18.4米，重26吨。设有18个餐车座位和20个二等座座位。所有的“BR车厢”后均先后于1975年至1977年间改装为“BMk车厢”。
“BMk车厢”是其中的二等座车，单节“BMk车厢”车厢长18.4米，重26吨。“BMk车厢”共有6节，全部由“BR车厢”改装而来。 制造时间及改装时间详见下表：
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