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JR西日本所管辖的山阳新干线，与JR东海的东海道新干线，在1980年代的铁路市场占有率并不很高，为了与航空路线作竞争，不得不提升新干线列车速度来改善服务。由此，JR西日本于1990年启动新干线高速化项目，来检讨技术的可行性。项目的目标速度是350km/h，要验证速度相关技术的可行性，因而制作了实验用列车。
比起后来登场的500系量产型列车，本列车更早被制造出来。由于500系900番台试作车的技术会用在稍后的量产型列车上，因此无需报以「9XX系」这种纯技术试验列车的名称。而当时考虑到量产车的外型会与试作车不同，故量产先行车便以「500系900番台」作为名称。因此造就历代新干线列车车队中，唯一以「试作车900番台」作名称的车辆。此类情况更多出现在在来线列车车辆，但在来线车辆的试作车会于试验完成后会作量产化改装，并随后与量产车一同投入商业营运。本列车由于开发目的较为特殊，令此车与随后实际量产车辆有颇多相异之处，单是外观已经与其他车辆大相径庭，所以此车较难投入实际商业营运，结果此车在500系量产车投入营运前就报废退役。
试验列车在在1992年4月落成后，配置在博多综合车辆所内，5月开始作性能测试。到了同年6月，地上设备已作350km/h运转对应的小郡站（现称新山口站）～新下关站间，开始作高速运转测试。8月8日，同区间创造了当时日本国内的350.4km/h速度纪录，基本列车的350km/h运转性能与相关支援设施已获确认。8月下旬时，实施了在300km/h速度阶段噪音关系的测试，和列车主动悬挂装置的测试。
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原本Starz预订了第二季，但因为主演怀特菲尔德诊获癌症而被逼推迟制作，因此官方改为推出六集的前传故事，称为《浴血战士：竞技场之神》（Sparatcus: Gods of the Arena）。怀特菲尔德病愈后第二季的前期制作立即开始，不过不久之后他又复发，令官方和怀特菲尔德一致决定以演员利亚姆·麦肯泰（Liam McIntyre）取代成为新的主演。，2011年9月11日怀特菲尔德不幸病逝。则利亚姆·麦肯泰接下角色开始了第二季的制作，第二季称为《斯巴达克斯：复仇》（Spartacus: Vengeance），在2012年1月27日首播。第三季（最终季）称为《斯巴达克斯：诅咒之战》（War of the Damned），在2013年1月25日首播。
主要故事是叙述斯巴达克斯到来之前，Batiatus家族在角斗场上面临著残酷竞争。本剧开始时，Quintus Batiatus的父亲Titus正向西西里方向旅行，Quintus临时代管家里的「角斗士主人」一职。野心勃勃的Quintus不满足于一时、一日的胜利，他想要统治整个角斗场。他对政治、权力及名誉充满了向往，一心要成为卡普阿最受尊敬的人物。但是对当时的Batiatus家族而言，他们还没有资格派人参加最高级别的角斗。为此，Quintus决定走上层路线，一面玩弄权术，一面结交卡普阿的社会名流。但是在当时的罗马，政治是一件敏感而危险的东西，Quintus不得不处处留心。与此同时，渐露锋芒的角斗士Gannicus表现出盲目乐观情绪，Quintus不得不亲自教育他：给 Batiatus家族带来至高无上的荣誉才是最重要的。
在故事的开头，一位没有透露姓名的色雷斯人参加了由克劳迪斯·葛雷博将军领导的罗马帝国外国附庸军，一起参与进攻盖塔人（占领多瑙河下游地区的Dacian部落，位于现在的罗马尼亚和保加利亚）。公元前72－71年，罗马将军和马其顿省的总督Marcus Terentius Varro Lucullus，与盖塔人为敌。盖塔人和罗马帝国的敌人米特里达梯六世是盟友。盖塔人频频袭击色雷斯人的土地，所以色雷斯人被葛雷博说服，参加了罗马帝国的外国附庸军。葛雷博被妻子Ilithyia说服，决定放弃攻击盖塔人，直接对抗在小亚细亚的米特里达梯，以建立更大的功业。色雷斯人感觉罗马人背叛了他，领导了反对葛雷博的叛变，并返回他的村庄，但是他的村庄已经被毁。色雷斯人和他的妻子苏拉第二天被葛雷博抓获。色雷斯人因为自己的罪行被判决死在角斗场上，而苏拉变作奴隶被带走。色雷斯人被运到意大利的卡普阿，一个角斗士训练中心。在竞技场上，色雷斯人不顾一切杀死了四个被委派来处决他的角斗士，在人群中一炮而红。参议员Albinius免除了他的死刑，将他贬为奴隶。没人知道这位囚犯的真实姓名，兰图拉斯·巴蒂塔斯，一位卡普阿决斗时训练场的主人，建议以他命名为“斯巴达克斯”，因为曾经有个色雷斯国王也叫这个名字，而囚犯在竞技场上和这位国王一样凶猛。
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扎里亚（Zaria）是尼日利亚北方卡杜纳州的一座城市，人口1,018,827人（2007年） 。
扎里亚原名扎造，是古代豪萨人扎造王国的都城。，大约在1490年代，伊斯兰教开始传入扎里亚，商业也开始繁荣起来，到处都是骆驼拉的大车，用盐交换奴隶和粮食是主要贸易，在15世纪和16世纪期间，扎造王国成为桑海帝国的附属，1805年这里被富拉尼人占领，1901年，成为英国的殖民地，直到尼日利亚独立。
扎里亚的经济主要以农业为主，种植高粱和小米，此外的作物有棉花、花生和烟草。
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