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1958年初参加中国人民解放军，历任战士、班长、排长、技师、参谋。1970年调总参谋部机关工作，先后任参谋、副处长、处长、主任、动员部副部长、部长，期间兼任中国红十字会理事、中央综合治理委员会委员、国防部征兵办公室主任、1996年任广州军区副司令员。
第八届、第十届全国人大代表；第十届全国人大财政经济委员会委员。
1997年，授予中国人民解放军中将。军衔
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* 2015年中国机场完成旅客吞吐量为9亿1,477.3万人次，比2014年增长10.0%。其中，国内航线完成8亿2,895.5万人次，比2014年增长9%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2,803.6万人次，比2014年增长2.4%）；国际航线完成8,581.8万人次，比2014年增长21.1%。
* 2015年中国机场完成货邮吞吐量为1,409.4万吨，比2014年增长3.9%。其中，国内航线完成918.0万吨，比2014年增长3.7%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为89.8万吨，比2014年下降0.7%）；国际航线完成491.4万吨，比2014年增长4.4%。
* 2015年中国机场完成飞机起降架次为856.6万架次，比2014年增长8.0%。其中：运输架次为729.4万架次，比2014年增长6.9%。起降架次中：国内航线787.3万架次，比2014年增长7.1%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为20.9万架次，比2014年增长1.6%）；国际航线69.3万架次，比2014年增长18.9%。
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一架豪伊航空的阿古斯特维斯特兰AW-139型直升机于2014年3月13日晚间从英格兰诺福克郡南诺福克区Gillingham, Norfolk起飞后不久因浓雾坠毁。飞机上的四人全数罹难。调查显示，因外部光源不足，飞行员产生了somatogravic illusion，误认为飞机在上升，但实际上是在坠地。
本次事故的航机是AgustaWestland AW139，制造商序号31421，注册编号G-LBAL。该机于2012年产于意大利，于当年9月18日交付豪伊航空，是豪伊航空的唯一一架阿古斯特维斯特兰直升机。本次事故的罹难者之一爱德华·豪伊男爵正是豪伊航空的创办人。爱德华·豪伊曾在2013年就直升机漏油、螺旋桨以及通讯和导航等问题起诉阿古斯特维斯特兰。
AW-139直升机从吉灵汉山起飞，预定经停Coventry Airport，终到唐郡罗斯切沃。其起飞后不久于当地时间19:26坠毁，事发地位于英国国家格网参考系统的TM407925处。目击者称这架直升机以45°的角度坠地，直升机的前部严重受损。
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