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机场于2009年开始扩建，预计将于2011年完成。日本政府为波纳佩国际机场的扩建计划提供了约2,900万美元。扩建计划包括延长跑道228米并改善航站楼和停机坪的设施。这些改善措施可防止波音727货机降落时冲出跑道。因为扩建计划，机场需在2008年5月暂停运营6天。
由波纳佩国际机场运行的民用航班像密克罗尼西亚联邦的其他机场一样数量非常少，其原因在于此地人口和观光客流非常少。截止2017年6月，由波纳佩国际机场出发的航班如下：
除客运航线外，亚太航空还提供由波纳佩出发和到达波纳佩的邮政快递、货物运输航线。
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关于中日无码的常见问题，我们整理了使用指南放在下面。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台设置二十厅，该庄隶属于凤山厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「一甲区」，隶属于凤山厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，一甲区改隶属于台南厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「营后」大字，隶属于高雄州冈山郡路竹庄（新制街庄）。
战后路竹庄改制为路竹乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年高、屏分治，路竹乡仍隶属于高雄县。2010年12月25日，因高雄县市合并为新直辖市高雄市，路竹乡改制为路竹区，村亦改制为里。
本地区发展较早的聚落有营后、营前、前荷等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
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关于中日无码的版本选择，目前主流的是纯净版，各自区别下文有说明。
2013年4月索蒙航空进入国际航空运输协会 (IATA, International Air Transport Association) MITA。国际航空运输协会MITA协议简化所有参加者之间各种各样客运及货运手续。目前已有350航空公司参加此协议。
2013年6月索蒙航空变成国际航空运输协会Clearing house成员。2017年9月索蒙航空已获得IATA成员。 国际航空运输协会信息交流中心提供具有竞争力的、无缝的、安全的服务、提供高效、准时的联运账户沉降全球航空公司、航空相关企业和旅行合作伙伴之间。
2008年2月5日索蒙航空航空公司开始经营经常杜尚别-莫斯科航班。
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