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杜米托尔(英文:Durmitor)山脉位于黑山共和国西北部,属于狄那里克山脉的一部分,海拔逾2,000米的山峰有48座,其最高峰为海拔2,522米的博博托夫库克山,同时也是黑山的最高峰。其名称来源可以追溯至罗马帝国时代,意思为平缓的山峰。于1952年,塞尔维亚和黑山政府宣布围绕杜米托尔山脉建立一座国家公园。于1980年,杜米托尔国家公园(英文:Durmitor National Park)被联合国教育、科学及文化组织收录进入世界遗产自然遗产名录。
杜米托尔国家公园的地貌是由冰川所形成,并且有河川与伏流纵横其中。Tara River Canyon拥有欧洲最深的峡谷,稠密的针叶林间散落著许多清澈的湖泊,并且孕育了种类繁多的特有植物。
杜米托尔国家公园是传统的冬季度假胜地,活动包括滑雪及单板滑雪等;于夏季,杜米托尔国家公园亦是徒步或登山的好地方。杜米托尔国家公园的旅游设施都是围著扎布利亚克而兴建。来访的游客以隔邻的塞尔维亚为主要,而来自其他国家的游客数量亦有增加的趋势。其中最热门的旅游景点就是杜米托尔国家公园园内的18个冰蚀湖。
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在HXD2、HXD2B型电力机车基础上,大同电力机车有限责任公司于2009年开始着手研制六轴7200千瓦电力机车,新机车被定型为HXD2C型,其中“HX”是“和谐”的汉语拼音首字母缩写、“D”代表电力机车、“2”代表大同电力机车公司的生产厂商代号,通称为“和谐”2C型电力机车。2009年底,首台HXD2C型机车完成组装,并开始进行厂内调试。2010年5月23日,HXD2B、HXD2C型电力机车下线剪彩仪式在大同电力机车公司举行。2010年6月,铁道部向大同电力机车公司正式签订了220台HXD2C型电力机车的采购合同,总值58.5亿元人民币。
HXD2C型电力机车是在HXD2系列交流传动机车设计制造技术平台的基础上,为满足中国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用六轴电力机车,牵引系统采用交—直—交流电传动、水冷IGBT牵引逆变器、变频异步牵引电机、分布式网络控制系统,单轴功率1200千瓦,额定总功率为7200千瓦,能够在平原地区单机牵引5000~6000吨货物列车,最高运行速度为120公里/小时。机车总体采用“标准化、系列化、模块化、信息化”的设计原则,增加了设备的通用性、互换性。HXD2C型电力机车可根据用户需要,选择搭载不同供应商的牵引电传动系统,包括基于HXD3型电力机车的东芝系统(A方案)、基于HXD1C型电力机车的株洲南车时代系统(B方案)、基于HXD3B型电力机车的庞巴迪系统(C方案)、中国北车集团自主研发的“北车心”系统(D方案)、以及基于HXD2系列电力机车的阿尔斯通系统(E方案)。目前采用东芝系统、庞巴迪系统及“北车心”系统的HXD2C型机车已经实现投产。
首批167台HXD2C型电力机车(0001~0167)采用东芝牵引系统,首台机车于2010年5月正式下线后,被送往中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地开始进行型式试验。2009年8月及12月,HXD2C型0001、0002号机车赴郑州铁路局新乡机务段,在京广铁路新乡至安阳间和新焦铁路新乡至晋城北间进行23、25吨轴重状态下动力学试验和重载牵引试验,机车在京广线上的最高试验速度达到130公里/小时。
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