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莫洛夫站(Måløv Station) 是一座小型火车站,位于丹麦首都大区巴勒鲁普自治市,为腓特烈松铁路的中途站,现仅由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。
莫洛夫站1879年6月15日与所在的腓特烈松铁路一同启用,当时由Det Sjællandske Jernbaneselskab建设并运营(Det Sjællandske Jernbaneselskab及所属线路后均并入丹麦国家铁路)。1989年5月,莫洛夫站成为哥本哈根市郊铁路车站并完成电气化。2002年,车站附近的铁路线路由单线铁路升级为复线铁路,至此腓特烈松铁路全线由单线铁路升级为复线铁路。
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辛贝里成长在维堡的一个公务员家庭里。他在1891年维堡艺术之友绘画学校开始了他的艺术学习生涯,之后在1893-1895年芬兰艺术协会绘画学校继续学习。从辛贝里的早期作品里就可以看出他是一位天生的象征主义者。但是绘画学校里的教学课程没能满足他在这方面的学习需求。辛贝里决定给当时芬兰象征主义的首席大师阿克塞利·加伦-卡勒拉写信求教,后者在1895年把他收为徒弟。从此开始了他的艺术发展的重要阶段。加伦-卡勒拉鼓励他继续发扬自己的风格。在夏天的时候辛贝里在家族位于维堡附近的夏季住处度过,周围地区的风景影响了他的画作。
在1896年辛贝里前往伦敦,在1897年前往巴黎和意大利。在这些年中他在芬兰艺术家的秋季展览中展出了几幅作品,并受到好评。由此他成为芬兰艺术协会的会员,并受聘为维堡艺术之友绘画学校教师。
在1903年开始建造由拉尔斯·松克设计的坦佩雷主教座堂。当时计划把整个教堂设计为新艺术运动风格的全景艺术作品。教堂内部的装饰中芒努斯·恩克尔负责祭坛的装饰,而辛贝里则在1905-1906年画了教堂天花板和窗户玻璃画作、两幅单独的壁画(《受伤天使》和《死神花园》)以及二楼栏杆上的画作《扛青藤的男孩》。画作并不是通常的教堂装饰画作,但在窗户玻璃画作中辛贝里遵循了传统的基督教风格和价值观。可是二楼栏杆上的画作《扛青藤的男孩》及画作中的裸体男孩则是前所未有的,并在当时引起批评和争论。
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