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村南有一条田村河通向西海。因村庄位于北岸且村东另有一村名为东河北，本村与其对应故得此名。
明末清初建村后，属威海卫。至1898年前，属文登县辛汪都三里。1898年英租威海卫后，属威海卫第四总董区。1930年收复威海卫后，属威海卫第三区。1938年日占。1945年威海解放后属里口区。1950年，属田村乡。1958年，属田村人民公社。1984年，属田村镇。1996年，属田村街道。2001年，撤销田村街道，属田和街道。
全村地形北高南低，村北为笔架山（又称桌子顶），村南为田村河，自东向西入海。2019年7月21日村中建设的笔架山文体公园完工并对外开放。
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自从1970年代开始，到达欧洲的欧洲鳗鲡数目下降了约90%（可能甚至为98%）。现在并不清楚此现象为正常的长期周期或是反映鳗鱼数量的普遍下降。潜在可能原因包括过度捕鱼、寄生虫如粗厚鳔线虫（Anguillicola crassus）、河流障碍物如水力发电厂，与及北大西洋振荡（North Atlantic oscillation）、墨西哥湾暖流、北大西洋漂流的天然转变。近期研究显示多氯联苯（PCB）污染可能是数目下降的主要原因。
其被列为《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录二的物种，被限制出口及贸易。
欧洲鳗鲡在IUCN红色名录内列为极危物种。
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三埤车站是位于台湾高雄市路竹区、隶属于台湾铁路管理局纵贯线的一座铁路车站，现在已经遭到废止。
最早于1950年时，台湾省议会议员朱万成、黄占岸、黄国秀和朱清景等人则提议在三埤车站设置简易候车室以及安排售票员等措施。其后在1953年3月1日时，台湾铁路管理局为了便利旅客乘车而在路竹车站与冈山车站间增设三埤车站，该车站等级为招呼站并且只停靠汽油客车。然而由于营运期间由于乘客人数相对稀少以及搭配台铁柴油客车停驶之政策，大约在1970年至1971年时三埤车站遭到裁撤，不过废站后部份月台仍然被保存下来。
三埤车站营运时为不派遣铁路车站员工驻守以及协助办理行车业务的招呼站，并且仅供汽油客车和柴联车停靠。三埤车站本身是一个地面车站，而主要结构为两座分别位于平交道两侧的侧式月台，到了今日尽管遭到裁撤后仍然能够分辨水泥砖造的月台遗迹。另外三埤车站的月台还设计成位于平交道两侧，其中海侧月台位于平交道北方、而山侧月台则位于平交道南方。
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