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崇谦堂村原地名松冚塘，位于香港新界粉岭，1903年由退休的客籍巴色差会传教士凌启莲牧师创立，是一个客家基督徒社区，是罕有有教堂无祠堂的新界围村。
凌启莲是首批跟随巴色差会传教士韩山明（Theodore Hamberg）到深圳宝安县传教的中国人。1903年凌启莲退休后偕同家人由广东省宝安县布吉乡来到新界粉岭购买田地发展农业并在该区传教。当时崇谦堂村现址尚为一片禾田，凌牧师掷资购买田地并建造村屋数间，以安置佃农。
村内有名为「干德楼」的两间村屋，建于1910年，是两层高的客家式的住宅，为崇谦堂第一所崇拜用之礼拜堂，在新教堂启用后，则作为传道人住所，为彭乐三与凌善元牧师的故居，外有矮墙，大门上刻「干德门」。基于干德楼的独特建筑特色，古物古迹办事处将之列为一级历史建筑。
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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。
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