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约瑟之子会堂（B'nai Yosef Synagogue）是一个犹太教正统派塞法迪犹太人的犹太会堂，位于美国纽约布鲁克林的海洋公园大道1616号和P大道。它被认为是“美国最繁忙的中近东犹太人的犹太会堂”每天有30多场祷告仪式
会堂是一座三层砖砌建筑，建于1970年代初，由一位匿名的资助者建造和提供经费，因此信徒不需要奉献。该会堂是世界上唯一完全被壁画覆盖的犹太会堂，1,200平方米的内部覆盖着明亮的壁画。会堂还拥有精致的枝形吊灯。
约瑟之子会堂的信徒是塞法迪犹太人，主要来自叙利亚，北非和伊朗。信徒严格遵守规条，男性信徒大部分接受神学教育。
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中国地震局规划财务司，是中国地震局直属的内设职能司。
1971年8月2日，中华人民共和国国务院决定调整原属中国科学院的各地震研究工作部门，组建“国家地震局”，作为国务院部委管理的国家局，领导全国地震工作，开展地震观测、预报和科学研究工作。1994年，国务院办公厅印发文件，同意设立“国家地震局计划财务司”，计划财务司负责组织编制防震减灾事业中长期发展规划和年度计划、监督事业费和专项资金的使用、监督管理地震系统国有资产，管理地震统计工作。
1999年，国务院办公厅在其印发的《中国地震局职能配置内设机构和人员编制规定》中，决定将国家地震局改组为“中国地震局”，同时调整组建“中国地震局规划财务司” 。2003年，根据中央机构编制委员会办公室的批复，规划财务司更名为“中国地震局发展与财务司”。
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坠毁班机（manufacturer's serial number 25865/430）原本由加拿大国际航空于1992年购入，使用两台通用电气CF6-80C2B6F发动机，但后来却以白尾飞机（即订单被取消）交付给了吉尼斯·匹特航空公司。后者将这架飞机租赁给了中国南方航空。这架飞机后来被卖给了通用电气资本航空服务公司，租给智利南美航空，并在智利南美航空服役了17年后。归还给了当时的所有者CIT集团股份有限公司。CIT集团将飞机租给亚特拉斯航空，亚特拉斯航空将飞机改为货机给亚马逊航空使用，改装完成后亚特拉斯航空还将这架飞机的所有权买下。
根据FAA的记录，这架767飞机直至坠毁共累计飞行了超过90,000小时，执行了超过23,000次飞行。至发生坠机事故已足足服役了27年。
根据媒体报道，3591号班机在12点45分UTC左右以机头朝下，俯冲坠毁在三一湾的池塘中。目击者称飞机坠毁前曾经听到过类似闪电的声音。据信飞机是从高空坠落，直接撞向地面。
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