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更新于 2026-10-05

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雅典机场站(Sidirodromiki grammi Aerodromiou Athinon - Patras)是雅典的铁路车站,服务雅典国际机场。此站有雅典市郊铁路和雅典地铁3号线停靠,是首个也是唯一不是由希腊铁路组织子公司GaiOSE管理的国铁车站。此站由机场管理,收取铁路营运公司(OSE列车和雅典地铁)费用以营运。

车站在2004年启用。起初预计只有通勤铁路会使用此站,但后来雅典地铁决定延长3号线到机场。然而兴建新轨道不符合经济效益,因此路线将由双电压的第二代列车运行,并与Proastiakos Athens列车由愉悦公爵夫人站之后的隧道共用轨道直至机场。由于列车数量限制(只有7列),每小时只有2列可到达此站,由早上6时半至晚上10时半每00分和30分离开机场。

将地铁3号线延长至机场导致车站设计需要改变,地铁列车的地台比市郊列车高,因此中央轨道需要压低。因此起初往机场的列车不使用愉悦公爵夫人至机场之间任何车站。中途站没有压低轨道,2006年抬高了部分月台。自此,市郊列车和雅典地铁开始共用所有中途站。

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阿拉巴特岬(Арабатська Стрілка;Арабатская Стрелка;Arabat beli),是亚速海中一块狭长的沙洲,它把锡瓦什湖同东面的亚速海分开。位于亚速海西北岸的港口城市海尼切斯克南部有两条水道连接沙洲两边的锡瓦什湖和亚速海,阿拉巴特岬从这里开始向东南方伸展,一直到克里米亚半岛东北岸。阿拉巴特岬长110千米,宽度大都在270米到2千米之间,另有一些位置有沙嘴伸出,宽度可达8千米,人口3,664人(2001年)。

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该集中营于1945年4月15日被英国第十一装甲师解放。当时约有60,000名犯人尚在其中,绝大多数都已身患重病,另外还有13,000具未处理的尸体。〈由于二战末期纳粹陆续把欧洲各地集中营的犯人迁移到德国境内的集中营,导致各集中营极度拥挤,再加上当时斑疹伤寒极为严重,集中营内死亡人数增加迅速,党卫军来不及处理尸体,才导致尸体任意堆叠在营区内〉。BBC的随军记者理查德·丁布尔比(Richard Dimbleby)这样形容当时的景象:

英国准将Derek Mills-Roberts看到该集中营的惨状时相当生气,拿元帅杖殴打投降的德国空军元帅艾尔哈德·米尔希,元帅杖也被打断。

在贝尔根-贝尔森集中营里死去的15岁犹太女孩安妮·法兰克,她的日记成为二次大战期间纳粹消灭犹太人的最佳见证,日记中展现了惊人的勇气与毅力。

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