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气象预报士（きしょうよほうし）是日本的国家资格之一，基于气象业务法第三章第二条，由指定单位实施的知识及技能考试。试验合格者被称作气象预报士。

根据1993年的气象业务法的修正，允许气象厅以外的人进行一般向的气象预报业务，为保证预报者的技术水平以及预报信息的可信度，面向有成为气象预报士一向的人实施的考试。第一次试验是在1994年8月28日实施。

在日本受气象厅长官允许的预报活动是指：进行预报业务的事务所必须设置一名气象预报士，同时对于现象进行预报的工作也必须由气象预报士来完成。

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2013年11月7日，日产汽车宣布在英国伦敦发布第二代逍客，代号为J11。后于2014年1月在布鲁塞尔车展首度亮相。此前在2012年的日内瓦车展上，日产公布的Hi-Cross概念车即为第二代逍客的预览概念版车型。

为了不抢走X-Trail以及Juke的客层，自第二代逍客起，只有在澳洲、英国等部分地区才有销售，日本本土不再销售。2015年7月，日产计划将在北美市场推出该车。同年9月，日产宣布，自该车开始生产以来，日产在英国桑德兰市的工厂共生产出50万台第二代逍客，创下历史纪录。

第二代逍客于2015年10月16日在中国大陆上市销售，仍由东风日产在广东省广州市花都区的工厂生产。

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宇宙-3运载火箭（俄语：Ко́смос-3）苏联在R-14U中程弹道导弹（北约代号SS-5“短剑”）基础上研制的轻型运载火箭。美国国防部对这种火箭的代号是“SL-8”，美国国会的谢尔顿命名法（用于识别火箭的衍生型号）则称其为“C-1”。它与宇宙-1火箭（由R-14导弹改进而成）有亲缘关系，可视为后者的改进型号。

1964年扬格利领导的第586特种设计局（0KB-586）与列舍特涅夫领导的第10特种设计局（0KB-10）在R-14基础上研制了宇宙-1。后来又用R-14U（R-14导弹的改进型号）研制了一种新的火箭，准备定型投入生产（生产代号为11K65），苏联媒体将这种火箭称为宇宙-3。1966年11月16日，新火箭进行了首飞。

宇宙-3（指11K65）进行了小规模生产，但很快发现这种火箭存在严重缺陷，总共发射6次失败3次。于是被迫对火箭进行改进。改进后的版本被命名为宇宙-3M（生产代号11K65M）。11K65在1968年8月27日发射宇宙-236卫星后被停止使用，它发射过的载荷全部是“箭”系列军事通信卫星。11K65M则开始进入大批量生产，这是冷战时期苏联最主要的发射工具之一。

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