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本站为简易车站，并没有设置站舍，月台长度只能容纳2卡列车，而且阔度颇窄，甚至连如山田西町站般的狭细型候车亭也欠奉，只装有候车上盖及售票机。而售票机则有保护亭。出入口设于往后免站方向的月台末端。本站只停靠普通列车，而早上则有一班上行普通列车通过本站。
本站位于土赞线其中一段直线路段的中段，因此特急列车往往皆以颇快的速度通过本站。固此不适宜在月台上逗留。另外，早上一班由高知开往土佐山田的快速普通列车会通过本站。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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2018年7月1日，昆楚大铁路开通，大理白族自治州进入“动车时代”。尽管大理开行多趟前往广州、南宁、北海、衡阳等方向的动车组列车，但这些动车组列车无一例外均经由南广铁路运行，而经由沪昆高铁前往贵阳、重庆、成都方向的动车组列车处于空白。
2020年7月1日，新增重庆西~大理G2841/2840、G2842/2839次、G2849/2848、G2850/2847次列车计2对。
G2841/2840、G2842/2839次列车使用配属成都局集团重庆西动车运用所的CRH380A；G2849/2848、G2850/2847次列车使用配属昆明局集团昆明南动车运用所的CRH380A，重联运行。
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* 2019年，EBL品牌的大部分电池充电器均拥有独有专利，包括AA 、 AAA 、 C 、 D 、 9V和18650电池充电器。
* 2021年，EBL发布了首款超级快充电池充电器，彻底改变了充电电池的快速安全充电。 2022年，EBL发布了其首款INSERT-CHARGER电池充电器，采用创新技术提供便捷充电。
EBL致力于生产AA、 AAA 、 C、 D 、 9V电池。这些通常用于数码相机、电子游戏遥控器、玩具、无线乐器（吉他/贝司）的线路输入、医疗设备、烟雾和 CO2 警报器等。 同时，EBL生产用于电动汽车、笔记本电脑、电子烟、LED手电筒等的18650电池。 EBL还生产用于这些电池的2槽、4槽、8槽等多槽电池充电器。
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