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武乡站位于山西省长治市武乡县丰州镇，是郑太高速铁路的一座中间车站，于2020年12月12日正式启用。该站在建设时称武乡西站，于2020年8月郑太高速铁路开通前更名为武乡站，位于太焦铁路上原称武乡站的客运站同时更名为武乡东站。
武乡站站房总建筑面积9999.2平方米，建筑高度为20米，以“红色太行、华夏脊梁”为建筑设计的元素。站场位于站房西侧，规模为2台6线，设有岛式站台2座，以及正线2条和到发线4条。
截至2021年5月，武乡站每日停靠20列旅客列车，均为过路车。停靠列车目的地如下表所示：
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维莱德旺穆宗（P625）面积P2046，位于法国大东部大区阿登省，该省份为法国北部内陆省份，西接埃纳省，南至马恩省，东临默兹省，北与比利时接壤。
与维莱德旺穆宗接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
维莱德旺穆宗的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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北美洲板块的东界是离散边界，形成了中大西洋海岭的北段，其北部与欧亚板块相接，南部与非洲板块相接。其南界西段与科科斯板块相接，东段与加勒比板块相接。其西界北段是会聚边界，探险家板块、胡安·德富卡板块和戈尔达板块越过这个边界消减于其下；南段则是转换边界，通过这条边界与太平洋板块相接，这就是著名的圣安德烈斯断层。北美洲板块的北界是中大西洋海岭的延伸，即中北冰洋海岭。
在北美洲板块的西界，自侏罗纪以来，古法拉龙板块的大部分已经消减于其下，而使北美洲板块现在以圣安德烈斯断层直接和太平洋板块相接。探险家板块、胡安·德富卡板块、戈尔达板块、科科斯板块以及科科斯板块以南的纳斯卡板块都是法拉龙板块的残遗。
沿加利福尼亚湾的一段板块边界，现在了解得还不是很清楚，研究还在进行之中。加利福尼亚湾海底的主体是东太平洋海隆的北端末尾。海隆以西是太平洋板块。海隆以东，大部分构造地图标示的是北美洲板块。现在普遍接受的观点是，在东太平洋海隆向北蔓延的过程中，北美洲板块的一个碎片断裂了下来并向北移动，于是形成了加利福尼亚湾。这个断裂下来的碎片，在地质学上被命名为萨利尼安地块。但是，按照裂谷区扩张的标准模式，海隆以东和墨西哥本土海岸以西的洋壳应该是一个正开始与北美洲板块会聚的新板块，对于这一点，现在还有疑问。
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