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稻香湖路站位于苏家坨地区境内稻香湖路与北清路交叉路口的东北象限绿地内，车站总长285.75m，宽21.1m，高15.08m，采用双层三跨框架结构，属于地下双层岛式车站。车站主体采用明挖法降水施工，主体结构建筑面积为12513.3㎡。该站与稻香湖～屯佃区间属于16号线3标段，由北京城乡建设集团有限责任公司承建。
稻香湖路站的车站大堂位于地下一层，与16号线北段其余9站均不设铝板吊顶，因此本站站厅层的层高达到5.2米。
本站设有1座岛式月台，位于北清路-稻香湖路口东北象限地底。
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航程指的是飞行器从起飞到降落之间的飞行距离，军用机在携带战斗载荷的情况下能飞的最远距离，则称为战斗航程。
转场距离是指飞行器在基本人员、内建油箱与外挂附油箱加满，没有运载多余的货物与武器下最远航程，一般用在于飞机调度用。由于转场距离除了燃料外负重最低，油量也最高，因此多半作为一款飞行器的最大航程。如B-36和平缔造者轰炸机的转场距离有16000公里。但是在带72000磅炸弹的情况下战斗航程只有2495英里（约4015公里）。
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2004年利云斯顿在联赛杯决赛2-0击败希伯尼安夺得球队首项重要锦标。在夺得联赛杯前利云斯顿因财政困难而被接管，直到2005年5月3日由皮雅士·芬尼（Pearse Flynn）的狮心集团获全面控制权才结束。
2005/06球季为利云斯顿成立10周年。2006年2月11日继上周作客0-7大败给希伯尼安，再在主场0-1负于主要护级对手邓弗姆林后，领队保罗·兰伯特宣布辞职。2月15日前恩华尼斯及哈茨领队约翰·罗拔臣（John Robertson）接手任教，罗拔臣在1990年代末期在当时仍在乙组的利云斯顿担任球员兼教练，其后带领恩华尼斯获得甲组联赛冠军升上苏超。
利云斯顿于2006年终需降级。翌季在甲组联赛的成积不振，约翰·罗拔臣于2007年4月15日被彻职。5月苏格兰足球总会因利云斯顿与前球队队长法籍的埃曼努埃尔·多拉多（Emmanuel Dorado）的合约纠纷而判罚利云斯顿5,000英镑及禁止一切球员交易。前希伯尼安助长教练马克·朴达（Mark Proctor）于5月22日走马上任。在2007/08年球季利云斯顿仅获令人失望的第七位，马克·朴达亦难逃被炒厄运。
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