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10号线列车采用4动2拖6辆编组A型车，全长140米，宽3米，采用铝合金车体，全车定员1750人，最大载客量可达2488人，最高运行速度100公里每小时，是成都地铁目前最快的地铁列车。
车身外观的涂装采用红色、黄色、灰色组成的三色波浪型飘带，车体侧面有金色的太阳神鸟标志，及金属色的盲窗。
10号线列车还有一大特色便是列车座椅的纵横布置，凸显出了机场专线的独有特色，增加了乘坐的舒适感。列车内座椅图案及色彩的选择在暖色调的基础上做了轻微的色彩变化，座椅图案纹路采用玻璃钢的制作工艺。与此同时，车厢连接处间壁及后端墙面采用暖色调木纹贴膜烘托整车的氛围，木纹的图案及色调与整车座椅、挡风板腰靠相呼应，用洁白明亮的室内光线为乘客创造出舒适的乘车感受。而车厢内拉环与座椅间距也适当增大，方便乘客放置和照看大件行李物品。
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1970年代末车站进行了翻新。旧的裁切线由白色煤渣砖取代，只有墙壁上的小型凹槽是蓝色煤查砖。翻新时维修了楼梯和安装了新的月台边。蓝色煤查砖包括站名牌和出口指示牌。翻新同时将白炽灯更换为萤光灯。
在2015－2019年MTA资金计划，车站与其他三十个纽约地铁车站进行翻新，并关闭6个月。更新内容包括蜂窝服务、Wi-Fi、充电站、改善指示牌、改善车站灯光。2016年1月至5月，Grimshaw Architects工作时车站翻新设计，阿鲁普集团作为咨询。翻新合约包括翻新BMT第四大道线上的展望大道、53街及湾脊区大道车站，在2016年11月30日获得合约。2017年6月5日关闭进行翻新，2017年11月2日重开，比预期提早了一个月。
此地下车站设有两个侧式月台和四条轨道，以及一帘墙分隔慢车和快车轨道。
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华夫人，五代十国楚国开国之君马殷妾，有子马希杲。
马希杲为静江节度使，镇桂州，有善政。其兄文昭王马希范继位后，疑忌之，在天福元年（936年）四月南汉入侵蒙州、桂州时，亲自到桂州。马希杲和母亲华夫人亲自到全益岭迎接马希范。华夫人害怕，请罪称“马希杲为治无状，致冦戎入境辱，殿下亲涉险阻，皆妾罪也，愿削封邑，洒扫掖庭，以赎希杲罪。”马希范故作慰藉：“我久不见希杲，闻其治行尤异，故来省之，无它。”但并没有存善心，改以马希杲知朗州。不久华夫人卒，马希杲也被马希范害死。
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