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1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建坦赞铁路，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制柴油机车。四方厂技术工程人员查阅了国内外同类型柴油机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动柴油机车出厂，成为中国铁路史上第一次出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。

DFH1型机车为调车及小运转作业用柴油机车，而DFH2型机车为干线客货运柴油机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台柴油机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套柴油机和液力传动装置，功率也较大。两者均装用12V180ZL型柴油机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速柴油机，装车功率1150马力；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型柴油机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型柴油机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于设计、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。

在援助坦赞铁路的DFH1、DFH2型柴油机车基础上，四方机车车辆厂又为越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国生产了DFH3、DFH4、DFH5型液力传动柴油机车

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相对地图室来说，椭圆形办公室很少被用作电视录影。但在古巴导弹危机、挑战者号意外及911事件时，当时的总统却使用了椭圆形办公室作电视录影。

椭圆形办公室的地毯上印著美国总统徽章，总统杜鲁门是第一位使用美国总统徽章地毯的总统。那时美国总统徽章是以单一颜色配以地毯不同的深浅度显示出来。艾森豪威尔和甘迺迪亦有继续使用这款地毯。近年的总统都有设计不同款式的地毯以配合不同的内部装修。但总统欧巴马却继续使用乔治布希于2001年设计的地毯。

比尔.柯林顿时期的总统办公室，1999年

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以色列边境警察 (מִשְׁמַר הַגְּבוּל, Mišmar Ha-Gvul) 具有国家宪兵和边境守卫职责的以色列警察分支部队。别称马卡夫 (מג"ב)，意为边境守卫，其成员被非正式的被称之为玛卡夫人 (מג"בניקים)。主要任务是护卫以色列边境，同时协助以色列国防军，进行反恐工作，在约旦河西岸地区和耶路撒冷进行执法行动。

以色列边境警察以包括许多具有少数民族背景的士兵而闻名，是德鲁士人新兵中特别受欢迎的选择，包括但不限于许多具有切尔克斯人、阿拉伯基督徒和贝都因背景的士兵。

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