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更新于 2026-10-22

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卡罗琳·奥古斯塔是奥地利皇后和巴伐利亚公主。她是奥地利皇帝弗朗茨二世的第四任妻子。

卡罗琳·奥古斯塔是巴伐利亚国王马克西米利安一世和第一任妻子所生的女儿。1808年,符腾堡王国的王储威廉为了避免和拿破仑一世的人选进行政治联姻以和卡罗琳·奥古斯塔结婚。两人的婚姻是权宜婚姻,并没有夫妻之实。教宗庇护七世后来允许他们婚姻的取消。

1816年,她和比她年长二十四岁的奥地利皇帝弗朗茨二世结婚。在此之前,弗朗茨二世已经有过三次婚姻和十三名子女。两人虽然没有孩子,但婚姻生活和谐。另外,她也和奥地利皇室成员相处和谐:她同父异母妹妹苏菲在1824年嫁给她的继子弗兰茨·卡尔大公;侄女伊丽莎白也在1854年成为苏菲的媳妇。

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因此,「准大臣」一职便很好地的成为那些已经成为大纳言的公卿,却没有办法晋升到内大臣的官员的一种替代品,虽说并非是正式设立的官职,但仍具有高于原有官职的地位和席次,并且也可以享有类似大臣的俸禄。如初代准大臣藤原伊周便被赏赐略高于内大臣职封800户的1000户俸禄。但此时大家还是普遍将准大臣视作名誉头衔。

时光流逝,到了日本南北朝时代时(1331年-1392年),日本的律令官制实际上已经逐渐失去其原本的管理权力,官职逐渐名誉头衔化,此时因为所有官职都被视作名誉衔,因此准大臣这个名誉职位也被视作与律令官职相等的地位。因此在而后的时代,准大臣便成为大臣家和羽林家、名家这些中等公家里部分家族的极官,且多是曾经担任过大纳言的高级官员,并且随著准大臣正式官职化,准大臣一职必须要位列从一位才能担任。

该列表里、在明治4年以前的年月日乃是采取日本的旧历。薨去那格子里,括弧内的数字是表达享年多少岁。而过世后才追封准大臣的赠官者添加于该表的最下面。

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沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米,主跨445米,桥面距江面约300米,设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点,综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2016年12月通车。

总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者:大桥结构新颖,外形美观,是一座集高科技及景观为一体的桥梁,代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新,多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示:北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点,在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。

2017年6月底至7月初,沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。北盘江特大桥两侧隧道渗水严重,动车至此必须限速至70km/h低速通过,且限速路段通过时间长达近20分钟,极大影响了沪昆高铁正常运行。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报(铁总建设函2017839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。央视也发表评论《中国高铁岂容硕鼠作祟》批评此事。

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