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VL40U型电力机车（ВЛ40У）是乌克兰铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由VL80T型电力机车改造而成。
苏联解体后，乌克兰继承了其发达的铁路网络，然而由于资金不足，铁路运输设备状况急剧老化，而机车车辆的生产制造也基本处于停滞的状态。在1990年代末，乌克兰铁路开始面临客运电力机车短缺的困难，当原有的VL60PK型电力机车逐步超过服务期限而报废后，乌克兰铁路急需其他机车作为替代。为此乌克兰铁路决定将部分VL80T型双节八轴货运电力机车改造为单节四轴客运电力机车，称为VL40U型电力机车。
改造工作由Запорізький електровозоремонтний завод和Львівський локомотиворемонтний завод负责，两家工厂改造后的VL40U型机车外观上略有差异，扎波罗热电力机车厂仿制了ChS8型电力机车的车体外形，而利沃夫机车厂则仿制了VL65型电力机车的外形。机车内仍保持沿用原有的主要电气设备，包括了硅整流器、低压侧调压开关和串励脉流牵引电动机，但拆除了电阻制动装置。
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即使只占了太阳辐照度中极小的比率，太阳的紫外线、极紫外线和X射线对地球大气层上层的冲击仍然是很深刻的。太阳的紫外线流量是同温层化学主要的驱动者，电离层的反应，经由电导率和热的变化，导致电离辐射强烈的增加。
来自太阳的无线电波主要出自日冕活跃区上面被磁场拘束住的电浆。被标示为F10.7的是波长10.7公分的无线电波，接近被观察的太阳无线电波的峰值位置。它表现出的扩散尺度，来自在日冕活跃区被磁场拘束的电浆的非辐射热，并且良好的表现出太阳活动的程度。太阳的F10.7公分纪录可以回溯至1947年，并且是除了太阳黑子纪录之外，可供利用的太阳活动的最长期纪录。
10.7光分波长的太阳电波流量曾经被认为会影响地球上点对点之间的通讯。
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1880共和党全国大会于1880年6月2至8日在美国伊利诺伊州芝加哥的州际博览会大厦举行，与会代表最终选择来自俄亥俄州的联邦众议员詹姆斯·艾布拉姆·加菲尔德和来自纽约州的切斯特·艾伦·阿瑟分别作为共和党参与1880年总统大选的总统和副总统候选人。
大会上共有14人竞争共和党总统候选人提名，其中最具实力的3位分别是尤利西斯·辛普森·格兰特、詹姆斯·G·布莱恩和约翰·舍曼。格兰特曾于1869至1877年担任两届总统，有意史无前例地第三次入主白宫。共和党强硬派支持格兰特，还支持政治机器，提倡在人员任命上优先照顾党派利益。布莱恩是缅因州联邦参议员和前联邦众议员，拥有温和派共和党人的支持。21舍曼当时是拉瑟福德·伯查德·海斯总统手下的财政部长，还曾是俄亥俄州联邦众议员，他的哥哥是内战将军威廉·特库姆塞·舍曼。既不属强硬派、又不属温和派的与会代表支持舍曼。21
舍曼在首轮投票中只得到93票，格兰特和布莱恩分别有304和285票。由于候选人都远未达到胜出所需票数，大会继续投票，但连续经过35轮投票后仍然未能决出胜负，最终布莱恩和舍曼的支持者转为支持新的“黑马”候选人詹姆斯·艾布拉姆·加菲尔德，后者以399票赢得提名，比格兰特多93票。120–121强硬派共和党人切斯特·艾伦·阿瑟以468票支持获选为加菲尔德的竞选搭档，有史以来耗时最长的共和党全国大会随后休会。加菲尔德和阿瑟最终在普选中以微弱优势战胜民主党对手温菲尔德·斯科特·汉考克和威廉·海登·英格利希。221
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