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2013年12月29日，在塞尔维亚举行的一场比赛中约翰·古特·干卡维斯将总分降至140以下，正式取得2014年冬季奥林匹克运动会的参赛资格。
约翰·古特·干卡维斯决定放弃参加2017年世界高山滑雪锦标赛，来参加2017年亚洲冬季运动会，使他成为首位代表东帝汶参加该洲际赛事的运动员。
* 2014年冬季奥林匹克运动会东帝汶代表团
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它是一个重要的地标，也是巴伦西亚保存最完好的纪念碑之一。1865年，在省长西里里奥·阿莫罗斯（Cirilio Amorós）的命令下，古城墙被推倒。在这座古城墙中，只有塞拉诺塔、15世纪的夸特塔以及其他一些考古遗迹和废墟，如犹太之门（Puerta de los Judíos）的遗迹幸存下来。塞拉诺塔建于14世纪的1392年，由佩雷·巴拉格尔（Pere Balaguer）建造。它是这座城市的主要入口，最初是用来防御的。从1586年到1887年，这些塔被用作贵族的监狱。
塞拉诺塔受巴伦西亚政府委托，由建筑师佩雷·巴拉格尔（Pere Balaguer）建造，其灵感来自其他一些带有多边形塔楼的哥特式大门，如莫雷利亚的圣米克尔门（Porta de Sant Miquel）和波夫莱特修道院的皇家大门（Porta Reial），体现热那亚的影响。
1392年4月6日开始施工。这些墙用非常坚固的石头组成，因为它们的主要用途是防御工事。然而，为了给这座建筑带来更豪华、更尊贵的外观，又覆盖石灰石，主要来自附近的阿尔希内特。工程于1398年3月完工。在很长一段时间里，它的主要目的是在被围困或袭击时保卫城市，但也经常用于仪式，如大使和国王的官方欢迎仪式，因为它被认为是城市的主要入口。
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利马切-港口列车（Tren Limache-Puerto）是智利瓦尔帕莱索的城市轨道交通系统，于2005年开始营运，目前有1条路线与20座车站。2005至2021年5月为止被称为瓦尔帕莱索地铁，2021年5月后更名为「利马切-港口列车」。
该线路连接瓦尔帕莱索、比尼亚德尔马、基尔普埃、阿莱马纳镇和利马切，由智利国家铁路公司（EFE）的子公司「EFE 瓦尔帕莱索」管理，使用阿尔斯通制造的X'Trapolis 100列车运行。
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