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“瓦隆尼亚-布鲁塞尔”的概念并未在比利时宪法中提及，只在少数官方法律文本中有出现。2011年5月，法语社群议会投票通过了一项决议，规定此后社群将在出版物、选举、行政中皆采用“瓦隆尼亚-布鲁塞尔联邦”（Fédération Wallonie-Bruxelles）这一名称。此举立即被弗拉芒当局称“咄咄逼人”，弗拉芒首长宣布他不会承认该联邦是一个官方机构，并表示由该联邦发表的文件将是违宪的。这一名称也掩盖了一个事实：此机构既不代表居住在布鲁塞尔的弗拉芒人，也不代表布鲁塞尔首都大区及当地的Vlaamse Gemeenschapscommissie，且“瓦隆尼亚”还包括了不属于法语社群的东部德语区。虽然社群当局承认比利时宪法中并未提到该名称，但他们坚称此举并不违法，新名称只是作为社群的附加名称使用，且在可能产生法律问题时不予使用（比如在《比利时公报》上发表的官方文章）。
尽管时任比利时首相伊夫·莱特姆称联邦政府不会使用这个此名称，弗拉芒广播电视公司也决定不在其新闻节目中使用此名称，但法语媒体却在使用此名称，如该社群下属的RTBF。
2011年9月，社群采用了新的标志，其中包含新名称“瓦隆尼亚-布鲁塞尔联邦”。
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红线（الخط الأحمر，Red Line），又称海滨线（Coastal Line），为多哈地铁的一条无人驾驶地铁线路，位于卡塔尔首都多哈，为多哈第一条地铁线路。红线沿海滨贯穿多哈南北，同时有一条支线连通哈马德国际机场，目前全长40公里。
2013年6月，卡塔尔铁路公司签署了价值300亿卡塔尔里亚尔的多哈地铁一期合约，包括红线北段、红线南段、绿线、主要车站，由世界多国公司组成的联合体承建。同年12月，包括红线在内的多哈地铁一期正式开工。
2015年5月，多哈地铁高架段开始施工。2016年4月，多哈地铁项目进度超过37%，其中高架段进度约为32%。2016年12月，多哈地铁红线的高架段完工，项目总体完工率为51%。2017年7月，多哈地铁项目进度超过62%。2018年1月，多哈地铁项目进度超过73%。
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2006年，李允燮因服兵役原因自由转至军旅球队光州尚武効力2年，在兵役期满后回归母队蔚山现代。
2010年7月从韩国K联赛球队蔚山现代转会至中国球队青岛中能。曾在中超联赛青岛中能对阵杭州绿城时打进制胜一球。
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