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红眉食蜜鸟体重约10.9克，翼长约63.2毫米，嘴峰长约9.8毫米，喙宽度约3.7毫米，喙厚度约4.3毫米，跗跖长约19.6毫米，尾长约32.5毫米。红眉食蜜鸟在其分布区内为留鸟，其栖息在半开放的灌木丛中，食性为肉食性，主要食物来源是陆生无脊椎动物。

* P. r. yorki：分布于昆士兰州约克角半岛。

* P. r. rubricatus：分布于澳大利亚北部和中部。

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1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建坦赞铁路，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制柴油机车。四方厂技术工程人员查阅了国内外同类型柴油机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动柴油机车出厂，成为中国铁路史上第一次出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。

DFH1型机车为调车及小运转作业用柴油机车，而DFH2型机车为干线客货运柴油机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台柴油机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套柴油机和液力传动装置，功率也较大。两者均装用12V180ZL型柴油机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速柴油机，装车功率1150马力；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型柴油机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型柴油机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于设计、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。

在援助坦赞铁路的DFH1、DFH2型柴油机车基础上，四方机车车辆厂又为越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国生产了DFH3、DFH4、DFH5型液力传动柴油机车

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谢渭芬(6月)，福建省惠安县黄塘镇人，第二军医大学附属长征医院消化内科主任，教授、主任医师、博士生导师。主要从事慢性肝病与肝癌的基础及临床方面的研究工作。

1980年，谢渭芬高中毕业于福建省惠安第一中学。同年，考入第二军医大学海军医学系。1985年，在第二军医大学附属长征医院消化内科工作。1995年5月至1996年2月，在德国马克斯·普朗克学会生物化学研究所进修学习。1996年2月至1998年12月，在美国华盛顿大学博士后工作。2001年起，任长征医院消化内科主任。

2009年，入选中华人民共和国教育部2009年度"长江学者"特聘教授。曾获得中国国家科技进步奖创新团队奖、国家科技进步奖二等奖的奖项。

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