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司业，又名国子司业，中国古代官职，即国子监的副校长。
晋武帝咸宁四年（278年）﹐首次设立国子学﹐置国子祭酒和博士各一员﹐掌教导诸生。隋文帝大业三年（607年）始置司业一职，取《礼记》“乐正司业”之义，谓之主管世子学业教育。为国子监的副长官，员额一人。唐朝贞观六年复设司业，员额二人，从四品下。唐高宗龙朔二年（662年）改名少司成，咸亨元年（670年）恢复旧称。北宋初年承五代后周之制﹐设立国子监﹐招收七品以上官员子弟为学生。配置司业一人，正六品。金朝配额一人，升为正五品。元朝配额二人，仍为正五品。明朝配额一人，改为正六品。
清朝，配置于朝廷之辅助部门，名额共三人，满、蒙、汉各一人。品等为正六品，主要从事教学考试官学等事务。光绪三十三年（1907年）﹐并归学部。清亡之后，该官职永远废除。
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6PA6L-280型柴油机是一款直列六缸、四冲程、直接喷射、废气涡轮增压、增压空气中间冷却的中速柴油机。气缸内径为280毫米，活塞行程为290毫米，额定转速为每分钟1,000转，最低空载转速为每分钟400转，标定工况下的平均有效压力为2.02兆帕（每平方厘米20.6公斤），UIC标定功率为2,400马力（1,765千瓦），装车功率为2,000马力（1,470千瓦），最大运用功率为2,200马力（1,618千瓦），额定满功率运转时的燃油消耗量为159克/有效马力·小时（216克/有效千瓦·小时）。柴油机采用球墨铸铁整体铸造机体、钢顶铝裙组合式活塞、合金钢锻压曲轴、铸铁湿式气缸套。柴油机采用MPC增压系统，配备一台ABB VTC254型增压器。
大同型机车采用交—直流电传动装置，柴油机曲轴通过联轴节驱动一台交流同步发电机发出三相交流电，经由硅二极管组成的三相桥式整流装置整流为直流电后，再将电能输送给两台转向架上的六台直流牵引电动机，通过传动齿轮驱动轮对。大同型机车的主发电机、牵引电动机、硅整流机组、起动发电机和励磁机型号均与东风4B型、东风7型柴油机车相同。
牵引发电机采用TQFR-3000型三相交流同步发电机，额定容量为2,985千伏安，额定电压为438／613伏特，额定电流为3,936／2,805安培，额定转速为每分钟1,100转，定子及转子绝缘等级均为F级，冷却方式为径向自通风式，主发电机净重为4,985公斤。牵引发电机的励磁电流由一台专门的励磁机供给，励磁机由柴油机通过起动变速箱驱动，其发出的交流电经励磁整流器转换为直流电后，给发电机的转子励磁绕组励磁。
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苏联解体后，土耳其在1991年12月16日承认格鲁吉亚独立。1992年5月21日，两国建交。格鲁吉亚在安卡拉有一个大使馆，在伊斯坦布尔和特拉布宗有两个总领事馆。土耳其则设立有驻第比利斯大使馆和巴统总领事馆。这两个国家都是欧洲委员会，欧洲安全与合作组织，黑海海军合作组织，黑海经济合作组织和世界贸易组织的正式成员。土耳其已经是北约的成员，而格鲁吉亚则是候选国。两国也均为欧洲联盟的候选成员国。
在2008年俄罗斯－格鲁吉亚战争后，乔治亚断绝了与俄罗斯的外交关系，转而加强发展与土耳其的外交关系。巴库-第比利斯-杰伊汉管线的建设也促进了两国关系的进一步发展。
两国相互给予对方国家免签证入境待遇，乔治亚公民只需要凭საქართველოს მოქალაქის პირადობის მოწმობა就可以免签证入境土耳其，在任意180日内可以停留90天。
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