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* 1939年10月2日，从堪萨斯城开往奥马哈的先锋者微风号途径密苏里州纳皮尔时，由于车站道岔转拨错误使列车进入错误轨道，导致列车以50英里/小时速度与一辆停放在侧线的蒸汽机车相撞，微风号上的一名司机和一名工务部门主管在事故中丧生，但没有乘客严重受伤。先锋者微风号的第一节车厢受损严重，经伯灵顿铁路奥罗拉机厂进行修复，两个月后再度投入服务。
* 1944年11月，当先锋者微风号停靠在内布拉斯加州费尔蒙特时，被一组易安迪FT型柴油机车追尾相撞，列车上四名乘客和六名其他人员丧生，微风号车尾的瞭望车严重损毁，列车事后在奥罗拉机厂完成修复。
微风号列车“从黎明到黄昏”的创举启发了1934年所拍摄的一部电影《银色闪电》（The Silver Streak），这部电影由当时的影星莎莉·布莱（Sally Blane）和查尔斯·斯塔雷特（Charles Starrett）所主演，剧情是以正在由芝加哥开往丹佛的银色闪电号列车为背景，由于胡佛水坝工地突然出现小儿麻痺症疫情，要求银色闪电号列车以最快速度马不停蹄地前往科罗拉多州，将用来救治小儿麻痺症患者的铁肺呼吸器送到胡佛水坝，而在路途上男主角识破了车上一名外国间谍意图破坏列车的阴谋，与其开展了打斗并成功挽救了近乎失控的列车。实际上，电影公司原本打算以联合太平洋铁路的M-10000型列车作为蓝本，但联合太平洋铁路婉拒了电影公司的建议，电影公司只能向伯灵顿铁路借用微风号列车，恰巧铁路公司总裁拉尔夫·巴德不放过任何能够吸引公众目光的宣传机会，令微风号列车得以籍此踏上好莱坞电影的舞台，而“银色闪电”其实就是拉尔夫·巴德当初考虑为微风号命名时的第二选择。1934年9月，微风号列车在伊利诺伊州盖尔斯堡参与了电影外景拍摄，影片中原来标示在车头前方的「Burlington Route」也因剧情需要而换成「Silver Streak」，而列车内部的相关场景均是在荷里活的摄影棚内完成拍摄。在微风号面世40多年之后，原来的那部经典作品再度启发了另一部同名电影。这部1976年上映的《银色闪电》（Silver Streak，或译作《银线号大血案》）是影星吉恩·怀尔德（Gene Wilder）与理查·普赖尔（Richard Pryor）的成名作，剧情以一列从美国西海岸开到芝加哥火车上发生的谋杀案为背景。这部电影并非使用已经退役的微风号来当主角，而是借用加拿大太平洋铁路的铁路客车来拍摄，但都是如同 「银色闪电」一般的不锈钢车身。
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* 绍圣（1094年四月至1098年五月）：宋—宋哲宗赵煦之年号
* 元符（1098年六月至1100年十二月）：宋—宋哲宗赵煦、宋徽宗赵佶之年号
* 明开（1097年至1102年在位）：大理—段正淳之年号
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* 绍隆（1258年－1278年）：越南陈朝—陈圣宗陈晃之年号
* 正元（1259年－1260年）：后深草天皇与龟山天皇之年号
* 文应（1260年－1261年）：龟山天皇之年号
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