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巴丹号的建造合约在1940年12月16日批出，原建为克利夫兰级轻巡洋舰的三十号舰，舰名为水牛城；由于美军航空母舰短缺，故将九艘建造中的克利夫兰级改装为航空母舰。1942年6月2日，巴丹号的合约更改为建造航空母舰，并更改舷号（由CL-99改为CV-29）及舰名，于8月31日在纽约造船厂开始建造。1943年7月15日，巴丹号与其他改装航空母舰重编为轻型航空母舰，舷号改为CVL-29。8月1日巴丹号下水，并在11月17日服役。

稍后巴丹号加入太平洋战争，参与多场战役。战后巴丹号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），运载美军返国，于1947年2月11日退役封存。1950年5月13日，巴丹号重返现役，并用作试验性的反潜航母。一个月后韩战爆发，美军在西太平洋的航空母舰短缺，巴丹号随即改变用途为攻击航母，前往西太平洋，并先后作三次韩战巡航。

韩战后巴丹号随即预备退役，并在1954年4月9日正式退役。封存数年后，巴丹号先于1959年5月15日改编为飞机运输舰，舷号改为AVT-4，再于9月1日除籍，最后于1961年5月出售拆解。

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仁东控股股份有限公司于1998年在浙江省成立，前身为民盛金科控股股份有限公司，于2018年8月3日因公司股东而改名。现以金融为主要行业，业务范围主要为第三方支付、征信、资产管理、大数据和保险。仁东控股在北上广深等城市设立分公司，并拥有五家成员企业，其中合利宝拥有《支付业务许可证》并展开各类金融活动，并以航空旅游、智慧零售、电商虚拟、教育行业、跨境支付为主营业务。

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沿革仁东控股早期为浙江宏磊铜业有限公司并于1998年在浙江省诸暨市大唐镇开元东路名成立，以铜业制品为主要业务范围并于2011年在深圳上市。宏磊铜业于2016年8月因控股股东(和柚技术集团有限公司变更为内蒙古正东云驱科技有限公司)而变更为民盛金控，并由原来的铜业变更为金融服务业，并将公司地址从深圳变更为北京并持续至今。

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后海是位于中国北京市西城区的一个湖泊。后海是什刹海三海中最大的一个，连接前海和西海。自21世纪初以降，后海的胡同及其周边地区因其夜生活而闻名于世，许多沿湖岸的住宅也已被改建成餐馆、酒吧和咖啡馆。该地区特别受来北京的外国游客的欢迎，并且有很多外国侨民和当地年轻一代聚集于此。

北京的5、60、90、107和204路公交停靠在后海东部的鼓楼。离此最近的地铁车站北海北站是北京地铁6号线的一个车站，位于前海西侧。为了到达后海，地铁乘客必须沿着前海沿岸向北走走到后海。

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