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波吉设计了广场上控制性的新古典主义风格的凉廊，现在是一座全景餐厅。起初计划在此开办展出米开朗琪罗作品的博物馆，不过此计划未能实现。在凉廊下方阳台的墙上有如下铭文：“佛罗伦萨建筑师朱塞佩波吉，这里是他的纪念碑”。

全景包括佛罗伦萨的中心区，观景城堡、佛罗伦萨圣十字大殿，河上依次排列着多座佛罗伦萨桥梁，尤其是老桥；主教座堂、旧宫、巴杰罗美术馆和八角形塔Badia Fiorentina，以及市中心北部丘陵的菲耶索莱和Settignano 。

该广场可以开车沿与广场同一时期修建的米开朗基罗林荫路到达，或者从圣尼古拉区的波吉广场步行攀登阶梯“波吉斜坡”。

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郭廷标，男，福建惠安人，中华人民共和国政治人物。

早年毕业于福州大学化学化工系物理化学专业，后供职于鞍山焦化耐火材料设计研究院。1984年，任鞍山市纺织工业公司经理。次年改任鞍山市人民政府副市长。1987年，任辽阳市委副书记兼代市长。1988年，任辽阳市人民政府市长。1990年，调任丹东市人民政府市长。1992年，任辽宁省人民政府副省长。2003年，当选为辽宁省人大常委会副主任。次年，当选辽宁省政协主席。

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96街车站设有Q线（任何时候停站）与N线（尖峰时段停站）列车服务，是两条路线的北端总站，设有一个岛式月台和两条轨道。与其他第二大道线车站相同，此站比其他大部份纽约地铁地下车站宽。其建筑与其他第二大道线车站一同由MTA Capital Construction主席Michael Horodniceanu博士比较，犹如华盛顿地铁站一般月台大约深49英呎，是第一期3个车站当中最浅的。96街车站月台与其他第二大道线车站一样宽27.8英呎

车站设有空调系统，确保在夏天时比其他地铁站凉快华氏10度（摄氏6度）。因此车站需要设置大型通风系统和辅助建筑，而不设传统地铁栅栏。车站亦按现时防火标准设计，大部分现存车站皆无防火标准另外，车站设有混凝土防水垫和沟渠以便防水。

车站以南92街以下设有一个剪式横渡线，容许北行列车经S2轨道以任一轨道作总站，然后前往储车轨道或经S1轨道南行。车站以北一段于1970年代兴建，介乎99街至105街的隧道被翻新。车站北端的末端轨道，现时止于99街，可储存四列列车，每条轨道两列。

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