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眼睑俗称眼皮、目胞，位于眼眶以内、眼球以外，是保护眼球的主要器官。
眼睑分为上睑和下睑，分隔上下睑的裂缝称为睑裂。睁眼时上下睑分开，闭眼时上下睑贴合。上下眼睑的接合处，则称为ㄗˋ，俗称眼角，靠近鼻侧的称“内眦”，靠近颞侧的称“外眦”。
眼睑面对外面的一侧为皮肤，贴近眼球的一侧为结膜，中间由皮下组织、肌层和睑板构成。上睑底部和下睑顶部称为睑缘，上面有2～3行睫毛。睫毛均向外弯曲，有阻止灰尘和减弱强光的作用。
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相关阅读：眼睑俗称眼皮、目胞
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1971年，他在姆拉温斯基的推荐下，进入列宁格勒爱乐交响乐团（现圣彼得堡爱乐交响乐团），作为客串指挥初登场。1974年成为莫斯科广播交响乐团首席指挥和音乐监督。他也曾参与巴伐利亚广播交响乐团、汉堡国立歌剧院管弦楽団、法国国家管弦乐团的合作演出。历任东京爱乐交响乐团首席客演指挥（1995年 - ）、维也纳交响乐团首席指挥（1997年 - 2005年）。
他也是歌剧指挥，在马林斯基剧院、维也纳国立歌剧院、米兰斯卡拉大剧院、佛罗伦萨五月音乐节、罗马歌剧院、莫斯科大剧院等地进行过指挥。
2004年，费多谢耶夫与柴可夫斯基乐团首次访问中国大陆，在北京成功举办音乐会。2006年首次访问天津。2016年10月再度访问北京和天津。
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本线的路段分为两部分进行建设。世纪大厦——东北大学站区间，以及沈营大街的路段于2012年随有轨电车一期工程开工建设，而沈营大街至沈阳南站的区段则是在第二批线路规划之中以“沈阳浑南现代有轨电车沈阳南站支线项目”的名义进行建设，该段线路起点位于沈阳南站，沿东广场北侧绿化带内地面敷设，出广场后向东至沈营大街折向南与有轨电车1号线相连，线路长度0.83千米，设车站1座。
因沈阳南站启用的需要，南站支线的开通与启用被提上日程。最初计划中，南站支线属于有轨电车1号线的支线，也是1号线的一部分，但后期规划则改为由新设的4号线进入沈阳南站，由沈阳南站出发沿1号线和3号线的既有路网至世纪大厦终点，但线路的走线与后来的运营路线不同：列车由世纪大厦站出发后，将与3号线共线至华茂中心站，并通过沈中大街全运路口处的联络线向西驶入1号线路段后与其共线运营至南站支线联络线，之后驶入沈阳南站。
后期，该段线路的规划进行了变动：列车由世纪大厦站出发后，由原定使用华茂中心站联络线改为使用东北大学站附近的联络线，由创新路向北进入沈营路的1号线路段后开往南站支线联络线，至沈阳南站终点。
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