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战后南化庄改制为南化乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年云、嘉、南分治，南化乡仍隶属于台南县。2010年12月25日，因台南县市合并为直辖市台南市，南化乡改制为南化区，村亦改制为里。

本地区发展较早的聚落为竹头崎、崎顶、荖叶宅、蕃仔厝、菁埔藔、东势湖坑口、心仔藔、苦苓脚、竹仔尖、芎蕉湖等，在日治期初期的官方地图上已有记载。

省道台3线俗称「内山公路」，是台北市至屏东的干道，经过本地区苦苓脚聚落。由该道路北行可前往台南市南化区南化市区、玉井区、楠西区、嘉义县大埔乡等地；南行可前往高雄市内门区、旗山区、旗山区/美浓区交界地带、屏东县里港乡、九如乡等地。

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这款试验车是JR东日本为了研究以每小时360公里速度营运（每秒推进100米）的可行性而设计的，列车在试验期间会收集各种数据。

随著东北新干线会于2010年伸延至青森，为了与航空业竞争，新干线也有需要进行提速，而经改装的E2系电车，在2003年的试验也能达至每小时360公里的速度，遂研发E954型和E955型高速列车，当中后者会供新干线与在来线之间作直通快车使用。除提速外，研究范围还包括安全、减低噪音、节省能源、乘客舒适度等各方面

这款电车除会成为最快的钢轮列车外，也是首款使用空气辅助制动系统的轮轨列车，在每节车厢两端车顶会升起猫耳形状的刹车板，以空气阻力刹车，减少转向架的损耗，故有「猫耳新干线」之暱称。

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