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阿伯特曾经长时间担任加拿大国会下议院议员(1857-1874,1880-1887)。同大多数英裔加拿大人一样,他强烈反对成立联邦,他认为联邦建立后将英语的加拿大人将居于少数地位,他最大的兴趣是经商,1862年,他被任命为”加拿大中部铁路公司“董事长,负责经营布洛克维尔至渥太华的铁路。这条铁路向西延伸至彭布罗克,艾博克可能想过要建筑一条穿越加拿大的铁路。
1873年2月5日,约翰·麦克唐纳爵士发给休·阿伦爵士等人建筑加拿大太平洋铁路的许可证,并为铁路建设拨款2500万美元,拨出土地2500万英亩。1873年4月议会复会时,来自谢福德的自由党议员指责阿伦资助了保守党35万元的竞选经费才买来许可证,艾伯特是阿伦的法律顾问和亲密的商业伙伴。太平洋铁路丑闻最有利的证据之一。是一位机要员从艾伯特的办公室内偷走的一份电文。麦克唐纳在给艾伯特的电文中说:”我还需要1万,这是最后一次向你求援,不要使我失望。速复。”这桩丑闻导致了麦克唐纳政府在1873年11月的辞职和约翰·阿伯特在次年的选举中失去议员的位置。
随着麦克唐纳政府的重新上台,太平洋铁路竣工后,为了能进入太平洋铁路董事会, 1887年,他成为国会上议院议员,并加入当时总理约翰·亚历山大·麦克唐纳政府的内阁,出任不管部部长。他亦是蒙特利尔英语社区的重要支柱,更于1887年至1889年其间出任该市市长。他另于1887年5月12日至1893年10月30日其间出任国会上议院政府领袖一职。凭着其出色的法律及行政才能,阿伯特迅速成为政府的领导人物之一。
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齿舞群岛,俄语音译哈伯迈群岛(Khabomai,一译赫巴马伊群岛),是俄日争议领土南千岛群岛(日本称北方四岛)中的一个岛屿,现为俄罗斯实际控制,属远东联邦管区萨哈林州管辖;日本则认为应属于北海道根室市管辖。
齿舞群岛是南千岛群岛中面积最小的岛屿,面积102km²。该群岛与北海道纳沙布岬海角隔海相望,地质上为根室半岛于海中延伸露出水面的部份。日本宣称对包括该群岛在内的南千岛群岛拥有主权,要求俄罗斯将南千岛群岛归还给日本。
群岛名的由来是阿伊努语中的「流冰退去的地方」(ha-apu-oma-i)。
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* 组 长・太田守正(神戸山口组舎弟头补佐)
* 会长・太田守正(六代目山口组若中、原三代目山健组相谈役,原健龙会副会长)
* 相谈役・井上政五郎(右翼政团太政官组长)
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